减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要。减速器结构紧凑,效率较高,传递运动准确---,使用维护方便,可以成批生产,因此应用非常广泛。
减速器的工作原理
减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,齿轮减速机怎么选型,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果,大小齿轮的齿数之比。
为了---减速器的正常工作,除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的---定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。
大多数减速器的箱体采用中等强度的铸铁铸造而成,重型减速器则采用高强度铸铁和铸钢,单件少量生产时也可用钢板焊接而成。减速器箱体的外形要求形状简单、表面平整。为了便于安装,箱体常制成剖分式,剖分面常与轴线平面重合。
rv 减速器轴承包含:
1.薄壁角接触球轴承
该类型轴承主要用作减速器的主轴承,具有较大接触角,通常为 40°~50°,具有髙精度、高刚性,齿轮减速机供应厂家,对减速器的力矩刚性具有重要影响;轴承内外圈通常不等高,这一方面是由于减速器紧凑的结构---,齿轮减速机厂家,避免轴承在安装过程中出现干涉,齿轮减速机,另一方面也是为了轴承的润滑与散热方便;轴---持架通常采用 pa66 注塑成型的冠形保持架。
1.薄壁深沟球轴承
该类轴承主要用在减速器的输出部位,要---度高,输出平稳。
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