rv减速器是在摆线针轮传动基础上发展起来的,具有二级减速和中心圆盘支承结构。自1986年投入市场以来,阜阳减速器,因其传动比大、传动效率髙、运动精度高、回差小、低振动、刚性大和高---性等优点是机器人的“---”减速器。
谐波减速器由三部分组成:谐波发生器、柔性论和刚轮,其工作原理是由谐波发生器使柔轮产生可控的弹性变形,靠柔轮与刚轮啮合来传递动力,并达到减速的目的;按照波发生器的不同有凸轮式、滚轮式和偏心盘式。谐波减速器传动比大、外形轮廓小、零件数目少且传动效率髙。单机传动比可达到50-4000,而传动效率髙达92%-96%。
谐波减速器的性质特点:
1)承载能力强,传动精度高
普通直齿圆柱渐开线齿轮,啮合齿数只有1-2个,啮合率通常只有2%-7%,而谐波齿轮啮合率---30%,故承载能力---高,齿距误差,圆柱齿轮减速器,和累计齿距误差,相对要小很多,大约是普通传动齿轮的1/4。但是相比于髙精度数控机床回转轴来说,谐波减速器(角分级)还是不如角秒级,这是工业机器人定位精度落后于数控机床的主要原因。
2)传动比大
可以根据原理图刻出来传动比大。
3)结构简单、体积小、重量轻,传动平稳,使用---
谐波减速器零件少,只有三个,而且由于都是内啮合的,所以体积小,小,重量也轻,电机减速器,啮合齿多,冲击小,所以寿命就长。
减速器的装配与调整:
1) 将所需装配的零部件清洗干净,并将使所的工具准备齐全.
2) 将冷却器先安装在箱体内,调整好位置并因定密封好,进行---试验:压力1.5mpa,保压丨5ain不得有滲滿现象?
3) 将装好的其一轴.第二柚、第三轴、太阳轮.齿圏.行星架组件零部件清新清洗,严防在装配过程---各类杂物混入,
4) 将装配好的零部件依次放入下箱体相应的轴孔中,
5) 将轴上的推力轴承定位后测量对齿侧间隙及轴向游隙及其它 各 轴 的 轴 向 游 隙 ,齿轮减速器, 其 中 其 一 对 圆锥 齿轮调隙。其 接 触 区 应 在 齿 轮 的 中 间 部 位 稍 偏 向 大 端 , 满 载 时 , 其 接 触 区 相 应增大.
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